Má elektromobil v Evropě budoucnost?

Čína, gigant v oblasti surovin pro výrobu baterií, se nedávno potýkala s nečekanou zprávou: lithiové baterie začínají docházet. Jejich rostoucí ceny vedly k tomu, že výroba elektromobilů se pro mnoho čínských podniků stala nerentabilní, a to navzdory obrovské poptávce. A to i přesto, že země doslova překypuje surovinami potřebnými pro výrobu baterií a elektromobilů.

Čína má v zásadě dobrou výchozí pozici, pokud jde o lithium, technologické kovy a vzácné zeminy. Přesto se vláda podle čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií cítila nucena prověřit hodnotový řetězec baterií z hlediska hromadění zásob, zvyšování cen a nekalé soutěže. Pro politické vedení je totiž v sázce nic menšího než vzkvétající průmysl elektromobilů v jejich zemi.

Čína je jedním z největších světových vývozců jak baterií, tak samotných elektromobilů. Navíc se 75 % výrobní kapacity bateriových článků nachází v Číně, u výroby anod a elektrolytů dokonce 90 %. Ptáme se: Co znamenají čínské dodavatelské problémy pro automobilový průmysl v Evropě?

Upřímná odpověď zní: Nevíme to. Jediné, co můžeme dělat, je pokračovat ve skladování technologických kovů a vzácných zemin, které průmysl potřebuje k výrobě elektromobilů. Tím v každém případě přispíváme k zajištění dodávek pro automobilový průmysl a nabízíme investorům příležitost k atraktivním výnosům, včetně bezdaného skladování a prodeje, jakož i zabezpečení investičního majetku podle nejnovějších technických standardů.