Skrytý šampión č. 9 – DeepDrive GmbH
Společnost: DeepDrive GmbH
Místo: Mnichov, Německo
Založení: 2021
Technologie: Patentovaný dvourotorový motor s radiálním tokem a integrovaným měničem z karbidu křemíku
Oblast použití: Elektromobily – jako centrální pohon nebo pohon v náboji kola
Zvláštnost: Vysoká hustota výkonu při výrazně nižší spotřebě materiálu; podle společnosti DeepDrive při srovnatelném výkonu o 30 % méně magnetického materiálu, o 50 % méně mědi a o 70 % méně elektrotechnického plechu
Klíčové suroviny: neodym a praseodym pro permanentní magnety, měď, elektrotechnický plech, karbid křemíku; žádné těžké vzácné zeminy, jako je dysprosium a terbium
Lehčí motor místo větší baterie
Abychom mohli řešit problémy, musíme si nejprve položit správné otázky. DeepDrive se neptá, jak zvětšit baterii, ale jak zvýšit účinnost motoru.
Dojezd, hmotnost a cena jsou u elektromobilů úzce propojeny. Kdo chce ujet delší vzdálenost, obvykle si nechá namontovat větší baterii. To stojí peníze, zvyšuje hmotnost a vyžaduje více surovin.
Společnost DeepDrive z Mnichova se proto zaměřuje na pohon. Tato firma, založená v roce 2021, vyvíjí elektrické pohony, které lze použít jako centrální pohon nebo přímo v náboji kola. Jejím cílem je, aby elektromobily ujely stejnou vzdálenost na stejnou baterii nebo aby při stejném dojezdu vystačily s menší baterií.
Jádrem je patentovaný motor s dvojitým rotorem. Na rozdíl od konvenčních pohonů pracuje stator současně s vnitřním i vnějším rotorem. Tím se lépe využívá magnetické pole. Společnost DeepDrive si tím klade za cíl současně zlepšit výkon, hmotnost, rozměry a snížit energetické ztráty – což je cíl, podle kterého se musí měřit většina nových koncepcí pohonů.
Konstrukce se zaměřuje také na suroviny. Podle údajů společnosti DeepDrive potřebuje tento motor při srovnatelném výkonu o 30 procent méně magnetického materiálu, o 50 procent méně mědi a o 70 procent méně elektrického plechu než konvenční motor s permanentními magnety. Magnety navíc nevyžadují použití těžkých vzácných zemin dysprosia a terbia. To neznamená, že vzácné zeminy v pohonu již nehrají žádnou roli. Jsou však využívány cíleněji.
Díky pokrokům v oblasti baterií se elektromobily dostávají stále dál. Velký potenciál však skýtá i samotný pohon: Účinnější motor dokáže z každé kilowatthodiny vytěžit větší dojezd. Právě proto je DeepDrive naším „skrytým šampiónem“ tohoto týdne.