Způsobí (nový) rozvoj letecké dopravy růst ceny rhenia?
Akcie společnosti Ryanair prudce klesly, pravděpodobně proto, že irská společnost nedostala od společnosti Boeing dostatek letadel. Zatímco výrobci letadel zřejmě docházejí stroje, stále více lidí chce cestovat, a to i přes masivní nárůst cen letenek. Americký výrobce letadel dodává společnosti Ryanair a dalším leteckým společnostem letouny typu 737 Max a s dodávkami má několikaměsíční zpoždění. Přitom Boeing s 130 dodávkami v prvním čtvrtletí roku 2023/2024 již výrazně překonal počet 90 letadel, které vyrobil v loňském roce ve stejném období. Kromě toho Boeing předstihuje svého konkurenta Airbus, který dokázal dodat pouze 127 letadel, což je méně než na začátku loňského roku, kdy jich bylo 142.
Letectví má opět potenciál
Navzdory zpožděním v dodávkách to pro Ryanair vypadá dobře. Krátkodobý propad akcií o přibližně 3 procenta byl zřejmě pouze dočasnou reakcí trhu na snížená očekávání ohledně počtu cestujících očekávaných v tomto roce. Společnost Ryanair původně odhadovala jejich počet pro tento rok na 185 milionů, tento údaj však následně korigovala na 183,5 milionu. I to však stále představuje výrazný nárůst ve srovnání s loňským rokem, kdy bylo přepraveno 168,6 milionu cestujících. Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) podle NTV téměř zdvojnásobila prognózu leteckých společností ohledně zisků očekávaných v tomto roce, a to z 4,7 na 9,8 miliardy dolarů. I to ukazuje: letecký průmysl je zpět! Aby uspokojily rostoucí poptávku po cestování, musí společnosti Boeing a Airbus v každém případě vyrábět a dodávat více letadel.
Bez hafnia a rhenia by turbíny nefungovaly
Při výrobě jejich turbín se používají speciální tepelně odolné slitiny obsahující hafnium nebo rhenium. Tyto dvě suroviny totiž zajišťují, že se turbínové motory během letu vlivem vysokých teplot nedeformují.
Podhodnocené rhenium
Ceny některých kovů již naznačují rostoucí poptávku. Například cena hafnia před několika měsíci prudce vzrostla. Tento kov je nepostradatelný nejen pro turbíny, ale používá se také v polovodičích, palivových tyčích a v medicíně. Naopak vývoj cen rhenia se vyznačuje téměř zenovým klidem. Jak dlouho to ještě vydrží? Vzhledem k tomu, že se musí vyrábět stále více turbín pro letadla, poroste i poptávka po rheniu.
Nakonec by hafnium a rhenium mohly vytvořit jakousi „společnou skupinu“, jejíž ceny by se navzájem táhly nahoru. Podhodnocené rhenium v současné době nabízí investorům zajímavé příležitosti k výnosům. Ale i hafnium zůstává zajímavým investičním kovem, jehož cena nedávno opět vzrostla.